BRT Bars Frein de Bouche à Évacuation de Gaz

Le Frein de Bouche à Évacuation de Gaz BRT Bars est un choix de premier plan pour équiper des armes à feu comme l'AK-74/Saiga-MK en calibres tels que 5,45x39, 5,56x45/.223Rem et plus encore. Conçu pour les armes soumises à un tir intensif, cet appareil se distingue des dispositifs classiques de circuit fermé de gaz par son système à débit direct qui empêche la formation de bulles de gaz internes, réduisant la pression et la contrainte du système. Avantages du Système d'Évacuation de Gaz :

• Réduction significative des bulles de gaz à l'intérieur des chambres ;
• Pression interne réduite ;
• Impact minimal sur la balistique de l'arme ;
• Compatibilité totale avec le tir automatique.

Avantages du Frein de Bouche Fermé :

• Réduction du recul et de l'élévation du canon ;
• Réduction du niveau sonore dirigé loin du tireur ;
• Élimination de la flamme pour une utilisation efficace la nuit, y compris avec des dispositifs de vision nocturne ;
• Réduction de la fumée au niveau du canon.

Notre Classement de Test : Le Frein de Bouche BRT Bars, comme tous les systèmes d'évacuation de gaz, réduit moins le bruit mais fonctionne sans problème avec le tir automatique, contrairement aux systèmes plus légers à circuit fermé. La série BARS est spécifiquement conçue pour les unités militaires nécessitant des freins de bouche durables capables de supporter un grand nombre de coups. L'appareil ne comporte pas de revêtement car les tests ont montré qu'il ne pouvait pas résister à un tir intense prolongé. Vérification de l'Alignement Avant Utilisation : Il est crucial de vérifier l'alignement lors de l'installation d'un frein de bouche fermé pour éviter les collisions de balle avec les parois de la chambre. Généralement, le filetage de l'arme est précis, permettant une fonctionnalité immédiate. Cependant, des problèmes peuvent survenir avec le filetage 24x1.5R sur les modèles AK-74/AK-74M/Saiga-MK en raison d'une mauvaise alignement du bloc de visée avant. Si inégale, vous pouvez poncer le bord du bloc (manuellement ou professionnellement) pour un contact uniforme. Référez-vous au schéma ci-dessous pour une installation correcte. Vérifiez du devant en retirant la culasse ou en utilisant une source lumineuse ou du papier blanc. Note : Le fabricant se réserve le droit de modifier les spécifications et le design.